Jaguar MK2 3.8L Automat - Vintage Luxus trifft Leistung

Seltene Gelegenheit: Restaurierter Jaguar Klassiker in Dunkelblau

Preis: 57000 CHF

Vollständig restauriertes Fahrzeug mit Restaurationsdossier

4 neue Reifen wurden am 17.5.2025 (seither nur ca. 100Km gefahren) montiert.

Es wurden 4’714 Jaguar MK2 3.8 Linkslenker-Fahrzeuge mit Automatikgetriebe gebaut. Experten gehen davon aus, dass nur 15-20% heute noch fahrbereit sind, d.h. dass es heute lediglich weltweit nur 707-942 fahrbereite Fahrzeuge gibt. Der MK2 Automat ist somit eine echte Rarität.

Er war das schnellste Serienfahrzeug seiner Zeit und erlangte Kultstatus, sowohl in der britischen Unterwelt als auch bei der Polizei.

Der Jaguar Mark 2 ist eine mittelgrosse Luxus-Sportlimousine, die von 1959 bis 1967 von Jaguar in Coventry, England, gebaut wurde. Er verkörperte Sir William Lyons' berühmte Maxime von «Grace, Pace and Space» – Anmut, Tempo und Raum. Diese Leitlinie definierte die Marke für Jahrzehnte.

Das Konzept zielte darauf ab, die scheinbar unvereinbaren Merkmale eines Sportwagens und einer komfortablen Reiselimousine zu verschmelzen. Der Mark 2 war eine brillante Manifestation dieses Ideals, mit einer wunderschönen Karosserie, bemerkenswerter Leistung und ausreichend Platz.

Die Mark 2 Serie wurde von 1959 bis 1967 gebaut und war mit über 83.000 produzierten Einheiten das bis dahin erfolgreichste Modell von Jaguar. Die meistverkaufte Version war mit 30.141 produzierten Einheiten die 3.8-Liter-Version, gefolgt vom 3.4-Liter.

Ein bahnbrechendes Merkmal für eine viertürige Limousine war die serienmässige Ausstattung mit Vierrad-Scheibenbremsen, eine direkte Anwendung von Jaguars Motorsport-Erfahrung. Obwohl alle Mark-2-Modelle die gleiche Karosserie teilten, bot jede Motorvariante ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Der 3.8-Liter wurde weithin als das ultimative Topmodell angesehen und lieferte eine atemberaubende Beschleunigung.

Aufgrund seiner einzigartigen Kombination aus Leistung und Praktikabilität erlangte der Mark 2 einen unrühmlichen Ruf in der britischen Unterwelt. Er war das schnellste viertürige Serienfahrzeug seiner Zeit und konnte in 8.5 Sekunden von 0 auf 60 mph (96,5 km/h) beschleunigen.

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